對于車輛新舊的定義分剛出廠上路和十萬公里以內(nèi)在服務(wù)站強保期的車輛兩種，無論是車主怎么認為，車輛一上路就要設(shè)計到潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱后橋系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護效果問題，車輛一出廠，都有一定的磨合期，齒輪之間，循環(huán)系統(tǒng)管路之間，缸套、活塞摩擦表面之間等等，他需要良好的潤滑或者在系統(tǒng)特定的條件下保持清潔、形成油膜，避免干摩擦和產(chǎn)生無謂的劃痕磨損。而且根據(jù)不同的車輛行駛路況和駕駛情況以及超速超載超限等情況，再加上市場上的養(yǎng)護產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，尤其新車強保期內(nèi)的產(chǎn)品，不能確保百分百的對磨合效果負責(zé)，因此，同樣需要謹慎的選擇，增加發(fā)動機修復(fù)劑、變速箱修復(fù)劑、后橋修復(fù)劑發(fā)揮產(chǎn)品修復(fù)磨合期磨損嚴重的劃痕問題、發(fā)揮早期快速產(chǎn)生摩擦表面保護膜的作用，避免造成早期磨損帶來的車輛故障，車輛故障的售后處理糾紛，避免不必要的損失和煩惱。
問：新車最應(yīng)該持續(xù)使用的是燃油系統(tǒng)改進劑？
新車一旦出廠添加燃料，柴油的品質(zhì)更是參差不齊，包括國內(nèi)燃油普遍缺少最后一次煉化環(huán)節(jié)應(yīng)該增加的改進劑，導(dǎo)致油泵、油嘴、燃油管理表面形成油膩、附著物，管路變窄或者堵塞管路造成噴油不正常，油泵油嘴需要經(jīng)常調(diào)校或更換，增加很多不必要的費用。同時燃油改進劑有強大的促進燃油充分燃燒功能，使每一滴燃油徹底燃燒，產(chǎn)生最最優(yōu)化的辛烷值，達到車輛動力足，功率輸出大，尾氣排放物達標(biāo)，節(jié)省燃油和節(jié)省費用的作用。
所以，新車為了車輛的使用壽命和行車費用，了解養(yǎng)護模塊的功能，增加養(yǎng)護觀念，妥善選擇產(chǎn)品。
問：我的車老了，快賣了或者快報廢了，沒必要用好產(chǎn)品了更不需要養(yǎng)護模塊。
答：車輛是一臺燒錢的機器，車輛運行到一定的公里數(shù)，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、水箱循環(huán)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、變速箱后橋系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)出現(xiàn)磨損嚴重，各系統(tǒng)之間因為老化互相影響，比如一旦水箱循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成水溫高，就會造成發(fā)動機溫度高，發(fā)動機溫度高就會造成機件之間配合出現(xiàn)問題，除了機件容易產(chǎn)生故障造成熄火停車外，那就是配件更換頻繁，點火溫度改變造成燃油燃燒異常，燃油消耗高，油泵油嘴易發(fā)生故障，造成費用高，損失大耽誤行車掙錢;比如燃油系統(tǒng)出現(xiàn)油膩堵塞或者油路變窄，出現(xiàn)燃燒不充分，就會造成發(fā)動機動力故障，出現(xiàn)水溫高，出現(xiàn)水箱系統(tǒng)問題等等。只要還在跑車掙錢，車輛的這些基本問題不解決就是大量燒錢，損失更大。很多車主，在了解養(yǎng)護模塊的功能后，對自己的車輛進行了合理使用，比如發(fā)動機清潔保護劑與修復(fù)劑，水箱循環(huán)系統(tǒng)清潔保護劑綜合使用，改善發(fā)動機的工況，在堅持使用燃油改進劑，發(fā)揮了綜合功能，車輛避免大修節(jié)省了高昂的大修費和誤工費的同時，據(jù)車主反饋平均每公里拋除養(yǎng)護劑的費用還節(jié)省燃油費平均每公里0.15到0.2元之間;還有一些車主反饋，車輛除了延緩或者避免大修外因為發(fā)動機和整車的故障減小，通常說的噪音低聲音好聽等等，反而賣舊車還值錢了。老舊車從每天不可控的燒錢到可控的省錢開心的掙錢變成了現(xiàn)實。
問：我的車選用了養(yǎng)護模塊，為什么驗車好過了，動力增加了？環(huán)保達標(biāo)了？
答：車輛檢驗主要是車輛的動力參數(shù)和尾氣排放指數(shù)。發(fā)動機修復(fù)劑和燃油改進劑的組合使用，短期實現(xiàn)動力提升和尾氣排放合規(guī)，實現(xiàn)驗車過關(guān)的原理是---發(fā)動機長期行駛過程中，劣質(zhì)的潤滑油或者溫度不正常，造成發(fā)動機潤滑油過早變質(zhì)，油膜脫落機械表面干摩擦;空濾過濾效果差造成粉塵進入燃燒室后在發(fā)動機做功過程中使缸套活塞劃痕嚴重，劣質(zhì)燃油里的硫化物燃燒后變成弱酸性物質(zhì)腐蝕缸套、活塞、活塞環(huán)和潤滑系統(tǒng)的油路等等這些原因造成發(fā)動機漏氣密封不嚴，造成燃燒室的燃燒溫度不夠，造成燃油燃燒不充分，造成輸出功率減小和燃油里的硫化物、炭排增加;同時，油路系統(tǒng)因為長期的主、被動選用劣質(zhì)燃油，油路堵塞變窄，油泵泵送燃油障礙，油嘴點火瞬間噴射燃油量不夠，燃油燃燒不充分，同樣影響輸出功率和尾氣排放。驗車最怕一次不過關(guān)，次次心里沒有底，花錢不解決問題。發(fā)動機修復(fù)劑和燃油改進劑發(fā)揮1+1大于2的作用，驗車時在選用達標(biāo)的燃油，驗車前車輛多運行一下，如果車輛排放和功率問題特別突出，就在驗車前多使用一個周期，充分發(fā)揮養(yǎng)護模塊的作用，更多車主在有經(jīng)驗的修理廠老板的指導(dǎo)下，就這樣把驗車的難題解決了。
問：選用養(yǎng)護模塊后，除了驗車的作用外，發(fā)現(xiàn)車輛確實有勁了也節(jié)省燃油費用了，這是為什么？
答：伊威特的養(yǎng)護模塊，每一款都是有針對性的配方，站在車主省錢，車輛暢行無憂角度考慮并研發(fā)上市的，比如燃油改進劑有三大功能，第一是強大的清洗油路功能，他能夠在很短的時間內(nèi)把油路系統(tǒng)油管、油泵、噴油嘴上面附著的油膩、乳化物清洗干凈，使燃油在單位時間內(nèi)泵送順暢達到標(biāo)準(zhǔn)的泵送量使燃油噴射足燃燒充分;第二個功能是，改進劑合理的配方和獨有的助燃劑，使劣質(zhì)或者表面夠標(biāo)號的燃油，在燃燒瞬間的每一滴油分子裂變成熱能，燃燒足夠充分，優(yōu)化辛烷值體現(xiàn)在動力提升;第三個功能是寒冷的冬季，有一定的避免燃油結(jié)臘凝固，泵送不順暢的功能;比如發(fā)動機修復(fù)劑，在機械摩擦表面形成保護膜，修復(fù)劃痕磨損，增加密封性，改善發(fā)動機工況，避免上竄氣下竄氣等等，使發(fā)動機溫度合理，燃燒室溫度正常，燃燒充分，輸出功率大。一般發(fā)動機抖動怠速不穩(wěn)，車沒勁，冒藍煙、冒黑煙，上竄氣、下竄氣，水溫因為發(fā)動機做功造成的溫度高，重載車連續(xù)使用三套以上就達到作用，避免大修，節(jié)省昂貴的大修費，可以順暢的跑車掙錢，花小錢辦大事;燃油改進劑可以長期使用，發(fā)揮油路順暢不用頻繁更換油泵油嘴，燃油燃燒充分，很多車主反饋拋出養(yǎng)護模塊的成本，節(jié)省燃油可以達到每百公里0.15-0.2元以上，再選配一個德利奧高品質(zhì)懂呼吸的濾清器，因為進氣量和過濾效果的合理，車輛動力更足，節(jié)省費用更多。
問：我的車加裝了加熱器，冬季燃油不結(jié)臘，不用選用柴油降凝劑或改進劑。
答：加裝了加熱器，以加溫法使燃油不結(jié)臘，但并不改變柴油的分子結(jié)構(gòu)，而且，柴油車油路長，裸露部分多，低溫時一循環(huán)起來更容易在油路系統(tǒng)形成附著或堵塞，造成車輛熄火或嚴重的故障，而且加熱器在電路不正常時容易燒毀或者不做工，冬季行車認為有加熱器就沒問題了，恰恰這些心理的麻痹帶來嚴重危害。伊威特降凝劑，區(qū)別于市場上的同類產(chǎn)品，第一是降凝效果顯著，對于預(yù)防結(jié)臘或者已經(jīng)結(jié)臘不能行車的現(xiàn)象，作用顯著，一般達到所加注柴油標(biāo)號降低十五度作用的作用;第二同樣具備一定的清洗油路附著物或者油膩的作用，使燃油泵送保持順暢和泵送量的合理。同樣的費用，不同的原理，使用養(yǎng)護模塊中降凝劑與外置加熱器的區(qū)別是，養(yǎng)護模塊可以使油泵油嘴不壞，使車輛省錢，幫著車主多掙錢。