不管汽修這條路怎么艱難，我都會攜手相信我們、跟隨我們的卡車，一起走下去。為我們的卡友，為卡友的車不壞，為卡友安全著想，做一個有價值、有正能量的人。

2022年注定是不平凡的一年，這一年我們都經歷了很多，感悟了很多，特意在思考后，在將近晚上8點多鐘的時候接通了蘇經理電話，他還正在忙碌的修車，后續的再次聯系，仍然聽到蘇經理說：“哎呀，我還在修車呢，好不容易解封了，車主不容易，要跑車接點活，車又有問題了，我得抓緊時間給他們修好，不能耽誤他們，今年太難了……“。聽著電話里的話語，有扎心的感覺，更有一份溫暖的感覺，莫道生活多滄桑，人間自有真情在。下面一起來傾聽、學習蘇經理成長智慧分享。

你好，綠十字的家人們好，我是來自河北省邢臺市的鵬飛重汽修配，我叫蘇鵬飛。我與綠十字結緣是從2019年10月份開始的。其實在合作以前，有半年多了，我就開始在用這個綠十字的公益救援服務了。在沒有加入綠十字之前，我一直就有這么一個心愿，想為卡友們做異地救援服務。因為我們重載車是跑全國各地的，它有時候不一定在哪兒會出現故障，也不知道在哪兒需要救援，車跑到外地壞了修車，確實太難了，太多卡友們在異地救援，出現過被坑、被訛、被騙的事。如果我們出去給修，路程、時間都太長，就會耽誤這個客戶的運輸時間，還得耽擱家里車主的活，每次遇到這些事都是左右為難。每次接到自家的客戶打電話說在異地車壞了時，我們那種心有力而力不足的心情，特別的糾結，特別的難過。有的時候故障并不是很大，也想一下子能趕到那個地方，把客戶的困難和損失馬上解決掉，但是有時候真的不能隨心所愿，距離太遠了，有時候可能是三五百公里，有的時候甚至會一兩千公里。有的客戶拉的貨時間還比較急，有可能拉的是綠通，有的可能拉的是快遞，也有可能是拉的是簽約貨物……尤其是2022年疫情嚴管時，有些家人們可能和我一樣，還碰到過需要救援的車是救護車，消防車，還有這個城市美化急需的清潔車，這種車輛也有過。有的是在當地，但是有時候會出現在外地，要求的時間比較緊，并且服務要求的比較高，這些車出故障時，別提多著急了。這個時候，無論是卡友的經濟損失，還是我們的時間，還是卡友等待的時間，有的貨物真不能等，時間長了就可能把一車的貨物損失掉，有的接急活的，還有可能會扣掉運費。

我在十年以前就想做異地救援服務，想著能建一個能全國聯盟的平臺多好啊。當你的客戶車壞在我這里，我就能當我自己的客戶車去修，就當我自己的車去修。如果我的客戶到了異地也是同樣的服務理念，都拿自己的當地的價格去維修，讓車主沒有異地、本地的分別，就是有，也是在能接受的范圍內，不是漫天要價。只有不同的車牌，沒有不同的服務，誠心實意地為卡友的車服務。

我原來也接觸過十多個救援平臺，有抽成的，有要錢的，有說話不算數的，有坑害卡友、不負責任的，每次看到這些事情發生時，就知道這些都不是我們心里想要的平臺。在十年以前我就做過修理廠聯盟，在我們附近的縣城，聯合了十多家修理廠，但是資源還是太少，雖然信得過，但是在異地、跨省以后，在這個500公里以外，1000公里以外，沒有可以約束的機構，就出現隨意亂收費，胡亂要價，坑害卡友的事，自己卻無能為力。

自從接觸綠十字工程，說實在的，一開始也是比較陌生，初期感覺也就是一個普通的救援平臺，結果深入接觸以后，真覺得綠十字公益救援就是實力派，目標是打造中國第一公益救援平臺，救援速度特別快，入駐的修理廠也都不錯，每一輛卡友的車出故障需要救援的時候，都會第一時間聯系，為卡友解決疑難雜癥，為卡友保駕護航，這是我比較欣慰的。

過去接觸的救援平臺，雖然提了客戶的錢，或者是收了修理廠的錢，過后啥都不管，而我們綠十字公益救援，不亂收費，還要求修理廠按照當地的價格服務卡友，就跟家人一樣，并且修完后，還有工作人員專門電話回訪滿意度，跟蹤詢問反饋信息。過去是，無論本地或外地，壞車了的車主都是愁眉苦臉，被坑，被訛。從原來都是壞車了、救援修車非常氣憤的事，到現在遇見綠十字公益救援后，雙手伸出大拇指，激動地說，滿意！滿意！非常滿意！！！

這幾年趕上疫情，卡友特別難，說心里話，一直想為卡友們做些什么事，自從接觸綠十字救援后，心里真的挺踏實的，給卡友們做好了堅強的后盾，做到了為每一個卡友全力以赴在全國的道路上暢行無憂的保障。

原來的車都是國三、國四的，那個時候車輛構造相對簡單，每個系統基本上沒有連貫性，運費還比較高，基本上卡友還比較滿意能掙著錢，哪兒壞修哪，時間不長就可能又出現故障，維修起來，也好修，配件也比較便宜，司機還能承受。現在國家環保建設，車也從國四、國五升級到現在的國六電噴車時代了，對每一個系統的要求非常高，并且每一個配件精密而昂貴，真的需要以養代修，現在運費也低，車主不容易掙錢了。我和綠十字工程合作后，跟著學習、收獲了非常多，學會了什么是以養代修，學會了引導客戶注重保養，養哪兒哪省錢，沒有含糊的，養護好了還增加車的壽命，能為卡友節省燃油，降低故障率，給客戶算算總賬，綜合對比看結果，是真省錢了，客戶看到也心服口服的。

這幾年所有行業都不景氣，有的卡友買一輛車又借又貸的不容易，我們無法改變油價的上漲，也無法改變運費的低迷，只有改變我們的車輛養護方案。同樣的車，跑同樣的路，不同的養護方法，差距自然而然就出來了。車輛養護千萬別圖一時省錢，要學會往后看。車不壞，動力好，節省燃油才是真的省錢，不能在國六時代還帶著國三時代的養車舊觀念。

我這三年變化挺大的，我從原來的修車，車壞了，再修車，到現在成了在當地客戶心里有數的、在卡友們心里有信任，自己也覺得有價值的人。我從原來一個職業干修車的小白，成長為一個懂養車的師傅，在此，我非常感謝綠十字公益救援平臺，感謝為我們發揮技術、為卡友改變生活現狀的張總，帶著我也改變了原來的觀念，同時也感謝綠十字工程的每位服務經理及救援客服。

這三年來我通過綠十字平臺和優秀的同行學習，為眾多的卡友解決了很多的疑難雜癥，為客戶壞車的頻率降低、節省燃油，做了很多有價值的事，這就是電噴時代所需要的。這個以養代修理念就像是金子，卡友們會用心的一步步去見證它的價值。

這些就是我加入綠十字公益救援這三年的收獲和心里話。卡車怕什么，怕壞車，怕修車，第一怕路上壞車被訛，第二是怕養車消費太大養不起車，跟著綠十字工程，在這個平臺上我們就是解決了車主最怕的這兩件事，我們做到了。綠十字公益救援，車行千萬里，服務零距離，全國各地都有綠十字家人，共同服務，為卡友們全力以赴提供最放心的服務。