一次偶然的機會認識了綠十字工程，兩位省區經理從一開始認識，給我講的內容特別細心，多次溝通后，受到啟發從給店面增項開始起步，第一次訂貨只訂了2萬多，怕賣不出去，不敢賣，也不會賣，過去從來沒有接觸過車輛養護這塊，純粹是個外行，兩位省區經理也是一點一點的指導我咋做，建司機群、群帶動、公益救援、六脈神劍、朋友圈宣傳等等，那真是一點一點的學啊，剛開始對產品知識真是完全陌生的，粘度啊，級別啊，濾芯啊，型號啊，什么都是從零開始，看到省區經理教的這么用心，我也靜下心來認真的學，一個產品一個產品的研究，每個產品都按總部的要求，做演示實驗，學習咋樣判斷產品質量，都把它研究透了才放心。第一批貨大概1個多月就賣完了，當時真的特別感動，也特別有信心了。第二批貨就有底氣整單進了。

魏樹海經理夫婦參加綠十字經驗分享會（2019年7月）

魏樹海經理夫婦參加綠十字經驗分享會（2021年5月）

今年綏化疫情很嚴重，店面經營上有影響，我和我愛人分工，我愛人每天在家帶動司機群，做公益救援服務，一天都沒有落下。我就響應號召來參加志愿者服務，做志愿者服務很多時候是不能回家的，我們就互相鼓勵，我現在給滯留、不能下車的卡車司機們送飯、送物資，只要有時間，每天早上都堅持聽宜車行大群里張總的分享，我現在會的這些東西都是從公司一點一點學的，千萬不能掉隊。過去剛建群的時候，我是真張不開嘴，不敢說，不會說，都是我愛人去講。通過彥茹經理不斷教我，慢慢練、慢慢練，現在我也敢講了，因為聽懂了、學會了，有實踐經驗了，所以就有膽量了，敢分享了，在綠十字美好生活群也逐步學會分享收獲了。

我現在是百分之百相信綠十字，百分之百相信總部的產品。對到我家的每一臺車都是認認真真的干，現在真的能理解為什么張總說的，要讓冬天冷夏天熱的大車司機真正實現以養代修，少出故障不修車，車主車不壞，多跑車就能掙錢了。

說幾個案例吧，今年綏化地區疫情嚴重，高速口兒大車下來特別費勁，有的貨主需要接車的，給社區報備符合要求的，貼有封條的，我就拿著營業執照，拿著公章上高速口幫著接一下車，然后給他們貼封條。10月中旬的時候，有個采埃孚變速箱的車，以前就是換咱家油，這次有困難，他都跑了20萬公里回來換第二次。還有一臺車，拉綠通的小車，回不來，他那個車跑了37000才回來換都沒事，我也告訴他了盡量別跑超，減少發動機磨損。咱綠十字的產品質量真是沒啥說的，心里老有底氣了。

那段時間有天晚上來一個新客戶，他這車有點兒老，是個德龍375，前三后四，我們這很少見這種車了，他這車跑了70萬公里了，他是跑山東專線兒的，我也不認識，朋友給他介紹的，他就給我打電話，然后來咱家換的機油、變速箱油，他說冬天比較耗車，變速箱、發動機油都換一下，后橋油換不長時間先不動。就是我家現在有很多的客戶，信任度非常好，到咱家店里直接說，哪不行你就好好整整，該檢查檢查。現在有很多司機就是車往這兒一扔，人就走了。這是他對咱們的信任，咱們也對他回報的一定是讓他放心，安心。這些個司機就是出車了，一有啥事都問我們，路況信息了，車輛故障了，道路救援了，我和愛人也是全力以赴的幫忙。

我家店面現在有這么大的改變，真心感謝綠十字平臺，感謝張總和所有綠十字工程家人和團隊，人要干成事，最重要的是要選擇好平臺！

簡短的訪結束了，聽著電話中魏經理的敘述，我們盼望與祝福，不論是像魏經理這樣跨界經營的也好，專業做汽修的老板也好，想扎根這一行業，一定要轉變觀念找個好的平依靠和借力平臺的實力，突破自我，發展的越來越好！